Achievements
作为一种清洁、高效的能量转换装置,质子交换膜燃料电池的理论比能量高达32940Wh/kg(在地面上使用时可不计空气的质量),是各种电化学电池体系中的理论比能量“绝对冠军”,而且功率密度高、电流密度大,是最先进的能量转换技术之一。现在世界各国正在加速其在民用领域的产品开发。利用质子交换膜燃料电池国产关键原材料,创新膜电极制备方法(“热定型”CCM制备法)和优化制备工艺,开发出了高性能、大面积的国产材料膜电极批量制备技术。并在模块化燃料电池设计和计算机模拟仿真的基础上,研制出了空冷、自增湿式质子交换膜燃料电池发电机。该成果获得全国第十九届发明展览会发明金奖。
空冷、自增湿式质子交换膜燃料电池发电机,主要由燃料电池、供气轴流风扇、阳极间歇式排气电磁阀、DC/DC稳压器和控制电路板等组成,燃料电池采用阴极与大气贯通的开放设计和高效的自增湿专利技术,能实现宽功率范围的自增湿发电。在电化学发电过程中,无需进行复杂的热管理和对反应气体进行预加湿,大大地减化了系统结构,提高了系统比功率(265W/kg、211W/L),并降低了成本,是一种实用性很强的新能源发电机。该发电机采用普氢燃料,发电效率可达到50%以上,功率密度可达到300mW/cm2以上,无污染。在分布式电站、交通动力和便携式电源方面具有广泛的应用前景。
燃料电池发电机技术指标:
性能: |
额定功率 |
30W/cell |
额定电流 |
60A |
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DC电压 |
550mV/cell |
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峰值电流 |
80A |
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燃料: |
普氢 |
电解法制备 |
压力 |
0.1~0.5atm |
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流量 |
~326mL/min.cell |
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氧化剂/冷却剂: |
共用 |
空气 |
流量 |
50L/cell |
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温度: |
操作温度 |
-20~50℃ |
起动温度 |
≥-10℃ |
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起动时间: |
启动至满功率 |
5秒 |
物理特征(43-cell Stack): |
长×宽×高 |
280×220.5×100mm |
质量 |
4.9kg |
上图:1.3千瓦 空冷、自增湿式燃料电池发电机 (43 cells)
经过近十年来的电动汽车、分布式电站、电源等领域的广泛示范应用(燃料电池已经在航天、军事上得到应用,燃料电池备用电源和燃料电池家用电站正在开始商业化),质子交换膜燃料电池技术的成熟度已经逐渐被用户所接受。目前,其商业化主要问题是成本较高(采用进口材料成本昂贵),而本项目采用“863”计划“全国产材料燃料电池发电机”成果,利用国产原材料制备燃料电池电堆,燃料电池材料供应不仅有安全保障,而且还有低成本优势,可望克服燃料电池高成本的商业化障碍。
本项目属新能源发电机领域。在分布式电站、交通动力和便携式电源方面具有广泛的应用前景。
目前,质子交换膜燃料电池的先进制造水平为:电极催化剂载量为0.5毫克/平方厘米(电极)左右,电极性能可以在常压空气条件下达到0.62V、1A/cm2 (0.62W/ cm2)。如在批量生产的情况下,1千瓦的质子交换膜燃料电池电堆仅需要使用约2克的Pt催化剂、0.2平方米的质子交换膜、0.4平方米的碳纸扩散层和约0.24平方米模压双极板。考虑国产燃料电池材料的批量生产,估计能实现的经济指标: 1500元/平方米(质子交换膜)、催化剂400元/克(Pt)、300元/平方米(碳纸)、600元/平方米(模压石墨板)。1千瓦全国产材料燃料电池堆的关键材料成本可控制在1500元以下,这与目前进口材料燃料电池26000元/千瓦的成本相比,国产材料燃料电池堆具有十分诱人的前景,这一批量生产的经济指标已经远远低于电站成本要求8000元/千瓦,距离交通动力500元/千瓦的产业化目标也为时不远。
技术转让 合作生产 合作开发